改善高铁餐饮（Catering）关键（解释:比喻事物的重要组成部分)是不要争小利
原标题：改善高铁餐饮（Catering）关键（解释:比喻事物的重要组成部分)是不要争小利


　　新华社广州1月26日电（记者 王凯蕾、欧甸丘）随着2016年春运大幕开启，高铁“小餐饮”频频引发旅客“大吐槽”。食堂管理执行力是酒店管理成败的关键。食堂托管要想自己开发的产品达到预期的目的，就需要把握餐饮创新的基本原则。食堂管理运用新的理念、手段和方法来整合餐饮资源，以创造一种新的餐饮经营模式。食堂托管以餐饮企业的经济效益为中心。此前，有旅客反映高铁廉价（解释:指便宜的价钱)盒饭供应（指满足需要的物资）不足，铁路公司表示马上改进，确保供应（指满足需要的物资）；近日，又有网友质疑（解释:提出疑问)高铁不提供方便面，再次引发公众吐槽。餐饮服务频频将铁路公司推上风口，折射出公众对提高列车餐饮服务的期待，也暴露当前列车餐饮服务存在的短板。


　　在吃的问题上，众口难调是难免的，但并不代表有关服务提供方就可以无所作为。餐饮服务既要考虑（consider)高消费人群，也要考虑（consider)低消费人群，吃方便面可能（maybe)确实影响高铁车厢内的空气，15元一份的盒饭需求量并不稳定（解释:稳固安定；没有变动)，但铁路方面不能就此忽略这部分需求的存在。铁路部门曾规定，餐饮供应品种应多样化，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，确保2元预包装水和15元盒饭不断供。既然如此规定了，就应当如此执行。




　　高铁餐饮服务要想获得广泛认可，必须有海纳百川的心胸。一些消费者（Consumer)建议，如果铁路部门认为方便面有损“空气质量”，完全可以引进一些更为适合的餐饮选择，比如优质的面包、糕点食品等；还有一些消费者（Consumer)建议，对站台、车厢餐饮放开竞争(competition)，让低价、优质者上，在保证经营(Supermanagement)者合理利润(profit)基础上杜绝暴利。相关部门如果能从优化餐饮服务供给的角度（angle)出发，引进更多市场信誉好的生产厂家，通过优质的服务引导乘客消费，让乘客花钱花得痛快，吃饭吃得顺心，就能实现市场机制下的多赢。


　　时至今日，高铁已经不是“奢华”的出行选择，而是普通老百姓日常生活所需。铁路方面要改善餐饮服务，关键（解释:比喻事物的重要组成部分)是不要争小利。如果在廉价（解释:指便宜的价钱)盒饭、饮用水等方面争小利，将消费者应当享受的多选变为单选，让消费者产生“被打劫”的感觉，注定得不偿失、因小失大。


　　春运中，舒适、便捷的高铁是消费者的热选。每一份乘车体验，都是一个口碑(public praise)。铁路公司应把乘客体验放在更加重要位置（position )，以更加贴心、开放的服务理念，及时吸纳消费者提出的合理意见，弥补管理(management)中存在的漏洞（weak points)，在盒饭、饮用水等诸多领域改良供货结构，让产品和服务供给多样化、优质化，让高铁乘客发自内心点赞。